今日は、朝4：30から
車で移動していて
出かける途中のガソリンスタンドで
ガソリンを給油しました。
幹線道路沿いのガソリンスタンドは、
どこを見てもレギュラー185円でした。
私は普段、もっと安いガソリン価格で
給油していますが
やっぱり気になりますね。
下記のガソリン価格調査サイトを見ると
全国的にどんどんガソリン価格が上がっていますね。
ガソリン税の暫定税率が
廃止されるという話が出ていますが
まだまだ先のようです。
ガソリン価格の高騰が
ニュースにもなっていますが
早朝にスピードを出している
トラックや車は、まだまだ多いですね。
そんな中、幹線道路を走っていると
ゆっくり目に走っているトラックがいました。
私は、古い車ですがバイブリッドカーなので
出来るだけEVモード
（蓄電された電気で走る節約モード）
で走るように普段から心がけていますが
そのトラックは、
丁度EVモードになる速度と
同じ速度で走っていました。
片側3車線の幹線道路で
制限速度60km/hより少し遅い55km/hでした。
普段なら周りの車の邪魔になるかもしれませんが
早朝なのと片側三車線道路なので
スピードを出したい車は、
右車線からどんどん追い抜いていくので
邪魔にもなりません。
そのトラックの後ろで
同じスピードで走っていると
車の燃費表示が23km→25kmに変わっていきました。
これは幹線道路だけでなく
片側一車線道路でも
制限速度が制限速度より5km/h落として走ると
燃費が良くなります。
以前は、後ろから早い車が来たら邪魔にならないように
同じようにスピードを出して走ることもありましたが
今は、早い車が来れば、すぐに左によって
追い越してもらうようにしています。
田舎の方ほど煽り運転が多いので
山道などでも、そうしています。
速度もいろいろ試してみましたが
やっぱり制限速度で走るのが
燃費的にも
安全的にも
スピード違反にならないという意味でも
良いですね。
出来るだけ無駄なガソリンを使いたくない人は、
まず制限速度で走ることを心掛けることから
始めてみてはいかがでしょう。
意外と燃費が伸びますよ！
